随着机动车保持量持续快速增长，机动车驾驶人数量也呈同步大幅增长趋势，近五年年均增量达2467万人。2017年，全国机动车驾驶人数量达3.85亿人，汽车驾驶人超3.42亿人，占驾驶人总量的89.06%。从驾驶人性别看，男性驾驶人2.74亿人，占71.21%；女性驾驶人1.11亿人，占28.79%，比2016年提高了1.56个百分点。从驾驶人驾龄看，驾龄不满1年（新领证）的驾驶人3054万人，占驾驶人总数的7.94%。

汽车保持量第一：北京

2017年拥有汽车总量537.1万辆。2016年年末全市汽车保有量495.7万辆，仅2016年一年增加将近40万辆;其中私人汽车407.5万辆，私人汽车中轿车298.2万辆，分别增加17.8万辆和12万辆。
汽车保持量第二：重庆
2017年拥有汽车总量399.8万辆。从2016年汽车保有量的前10名跃居第二，在2016一年汽车数量猛增70万辆。
汽车保持量第三：成都
2017年拥有汽车总量336.1万辆。仅次于重庆。自从2016年以来，成都每日(工作日)平均新上牌汽车1874辆。此外，全市驾驶人374.18万人，排名副省级城市第一。
汽车保持量第四：深圳
2017年拥有汽车总量290.5万辆。2016年全市民用汽车拥有量上升至290.5万辆，比上年增长14.0%。其中，私人小汽车拥有量183.43万辆，增长17.1%。
汽车保持量第五：上海
2017年拥有汽车总量272.3万辆。至2016年年末，全市拥有各类民用汽车271.86万辆，比上年增长10.2%。其中，私人汽车141.32万辆，增长17.8%。
汽车保持量第六：广州
2017年拥有汽车总量269.5万辆。2016年年末广州民用汽车保有量达到204.16万辆，比上年年末增长9.9%；其中私人汽车164.69万辆，增长10.6%。民用轿车保有量达到110.28万辆，增长10.7%;其中私人轿车98.52万辆，增长10.9%。
汽车保持量第七：天津
2017年拥有汽车总量258.9万辆。天津市民用汽车拥有量258.9万辆，增长13.3%;其中，轿车拥有量185.64万辆，增长18.4%。民用私人汽车拥有量196.17万辆，增长15.9%;其中，轿车拥有量129.14万辆，增长20.9%。当年新注册民用汽车34.70万辆，增长4.5%;其中，新注册轿车23.17万辆，增长2.8%。
汽车保持量第八：杭州
2017年拥有汽车总量251.7万辆。
汽车保持量第九：苏州
2017年拥有汽车总量245.0万辆。苏州私家汽车保有量继续增加。2016年年末拥有机动车239.27万辆，其中汽车177.90万辆，分别比上年增长7.1%和18.1%。私家汽车保有量144.54万辆， 比上年增长20.6%。
汽车保持量第十：郑州
2017年拥有汽车总量230.8万辆。南宁截至2017年6月,南宁市私家车保有量达到了78.3万辆。西安截至2017年末，机动车保有量达到215万辆，城区车辆密度达每平方公里3400余辆，仅次于北京。

工信部装备工业司副司长王富昌日前指出，预计到2020年中国汽车保持量将超过4亿辆，由此带来的能源安全和环境问题将更加突出。大力推进传统汽车节能减排和新能源汽车产业化，成为中国汽车产业亟须解决的重大课题。

王富昌在2010中国汽车产业发展国际论坛发言时说，培育和发展新能源汽车着眼于汽车产业的长远发展，推广普及节能汽车着眼于大幅度较快降低汽车燃油消耗量。当前发展节能和新能源汽车都十分重要，不可忽视哪一方面。其次，要处理好自主发展与开放合作之间的关係，坚持把技术创新作为推动中国节能与新能源汽车产业发展的主要驱动力，同时也应该充分利用全球创新资源，通过多种合作机制，多渠道推进国际科技交流与合作。第三，要处理好正确引导与市场推动之间的关係。第四，要处理好产业培育与使用条件完善之间的关係。

王富昌表示，经过十年的努力，中国汽车产业在2020年应该达到以下目标：一是要突破和掌握关键核心技术，节能与新能源汽车整体技术达到国际先进水平。二是建立起较为完整的节能新新能源汽车产业体系，要培育形成若干具有较强国际竞争力的整车和关键零部件企业。三是要大幅度提高纯电动和插电式电动汽车的市场销售量。四是汽车燃油经济性总体上达到国际先进水平。

王富昌指出，国家将採取大力推进企业自主创新，掌握核心技术；合理规划发展重点和产业布局；完善节能与新能源汽车标準法规体系；做好试点、示範工作；在购买、使用环节，对节能与新能源汽车给予税收优惠政策等六项措施，推进节能与新能源汽车的快速发展。