萧县站，位于中国安徽省宿州市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的三等站，是符夹铁路上的车站，始建于1966年。
萧县站站房面积3000平方米，站台柱雨棚3150平方米，旅客活动平台1624平方米，站房採用线侧平式，站前广场占地约2万平方米，设有停车场、公车站、商场等，由复旦大学规划单位设计。
2015年12月，萧县老火车站进行该区域拆迁，新火车站广场规划图和站房效果图均已设计完毕；2016年12月，萧县火车站已完成全部拆迁任务。
2018年12月23日，关于符夹线扩能工程萧县段工作进展情况的汇报中指出，据上铁路路局淮北车务段答覆萧县火车站预计2019年1月20日开通运营（準确时间由中国铁路集团有限公司铁路运输局确定）。
基本介绍
- 中文名：萧县站
- 外文名：Xiaoxian Railway station
- 车站代码：17147
- 投用日期：1966年7月1日
- 车站等级：三等站
- 所属地区：中国安徽省宿州市
- 区域管理：中国铁路上海局集团有限公司
- 建筑面积：3000
- 站台规模：2台5线
- 主要线路：符夹铁路
- 车站地址：安徽省宿州市萧县龙城镇城东社区
建设沿革
1966年04月15日，萧县站站房开建。
1966年07月1日，萧县站站房建成并通车。
1975年10月1日，萧县站车站由济南铁路局划归上海铁路局管辖，次年上海铁路局对车站设施进行改造。
2004年04月18日，萧县站因车站距离徐州和淮北两个大站距离较近，导致客流持续偏低而停运客运业务，只办理货运业务。
2009年06月10日，暑运期间萧县火车站临时恢复了客运业务的办理，常州-北京K162次、上海-长春K516次、镇江-北京1478次临时增加萧县停靠点。
2014年5月14日，自符夹线扩能改造以来，萧县政府对此高度重视，为了更方便萧县人民出行，拉动萧县经济发展，县政府多次向上海铁路局、省铁办申请恢复萧县火车站客运业务。并向宿州市政府上报了《关于帮助恢复符夹铁路萧县客运站的请示》。
2014年09月22号至24号，萧县县委县政府在北京铁路总公司对恢复萧县火车客运站进行商榷。
2014年12月31日，上海铁路总公司批覆恢复萧县站客运功能并纳入到符夹线扩能改造工程。
2015年02月26日，萧县规划局委託复旦大学规划单位，进行郝店国小至萧县火车站的道路规划。
2015年07月20日，萧县站房设计方案已通过县政府审核并报上海铁路局準备实施，新建站房在老站房的基础上扩新建。
2015年11月4日，萧县人民政府广场规划图和站房效果图均已设计完毕。
2015年12月10日，萧县火车站启动房屋拆迁工作。
2017年1月17日，萧县火车站已完成前期的拆迁工作。
2017年08月，萧县火车站项目工程进度进行了工程总量的五分之一。
2018年09月14日，萧县市场路（萧县站站前路）建成通车。
2018年08月31日，萧县政民互动回覆：“萧县火车站拟定2018年年底前开通客运”。
2018年12月23日，关于符夹线扩能工程萧县段工作进展情况的汇报中指出，据上铁路路局淮北车务段答覆萧县火车站预计2019年1月20日开通运营（準确时间由中国铁路集团有限公司铁路运输局确定）。
萧县站建设规模
萧县站位于安徽省宿州市萧县龙城镇城东社区，离符离集站66公里，离夹河寨站19公里，隶属上海铁路局淮北车务段管辖。站房面积3000平方米，站台柱雨棚3150平方米，旅客活动平台1624平方米，萧县站站房採用线侧平式，站前广场占地约2万平方米，设有停车场、公车站、商场等，由复旦大学规划单位设计。
站台线路
萧县站站场规模为2台5线，站台包括550米x1.25米一座，550米x10.5米x1.25米一座；途经线路为符夹铁路；途经线路为符夹铁路。萧县站拟省内增设合肥、蚌埠、芜湖,远期增开铜陵、六安、黄山、安庆等地的班次，省外远期设定北京、上海、深圳、广州、南京、苏州、杭州、厦门、武汉、青岛、烟台、郑州、兰州等地的班次。
对外交通
公路
萧县火车站车站设计了长途客车单向行驶车道和公车专用疏散通道。通过市场路、世纪大道、龙湖路、体育大道、花园路、小康路与外界相联。
公交
16路：浙商-高铁站
途经：九龙国际、南鹏程中学、龙城镇政府、虎山一号、虎山南路、计生委、龙凤山庄、师範学校、凤山路、地震局、龙腾大道
17路：孟庄矿-高铁站
途经：火车站、浙商大市场、农业委员会、左岸花园、为民医院、社保局、龙湖公园西门、县政府、一中、师範学校、地震局、隧道、龙腾大道
建设意义
萧县火车站的恢复重建方便萧县人民出行，拉动萧县经济社会发展。对萧县老城区的繁荣有重大意义，对打造物流萧县有促进意义，可减轻、分流徐州站客运压力。
