郑州铁路枢纽是京广铁路、陇海铁路（新欧亚大陆桥）两大铁路大动脉，和京港高铁（世界最长的高铁线路）、徐兰高铁（新欧亚大陆桥）两大时速350公里及以上高铁交通大动脉的交会点，是沟通南北，连贯东西的交通要冲，居于全国路网中心的重要位置上，素有“中国铁路心脏”之称，具有重要的战略地位。

郑州铁路枢纽包括：郑州站、郑州东站、郑州北站、圃田西站、郑州西站、郑州南站。

郑州站为中国大型的客运站之一，陇海铁路、京广铁路交汇处。

郑州东站为中国大型高铁客运站之一，是京广高铁、徐兰高铁以及郑济高铁、郑合高铁、郑渝高铁、郑太高铁八个方向的交汇处。

郑州北站是特等站，曾是亚洲最大的火车编组站。

圃田西站原郑州货运东站，高铁东站建成以后改名圃田西站，是特等站、货运站，是中国大型货运站之一，是郑欧班列的起点，从这里发出的货物运往欧洲各地。

郑州南站是为了缓解郑州东站的压力，引入郑渝高铁和郑合高铁，为高铁客运站，位于郑州机场南边。

郑州西站，是徐兰高速线郑西段的高铁站，2015年12月18日通车。

郑州市区境内现坐拥四个特等站，一个一等站。其中三个高铁站，一个普通火车站，一个货运站，一个编组站。

米字型高铁建成后，以郑州为中心两小时可到石家庄、西安、济南、合肥、南京、太原，三小时可到北京、武汉、青岛、天津，四小时可到长沙、南昌、杭州、上海、重庆，六小时可到广州、瀋阳、福州、深圳、南宁、贵阳、成都、兰州、银川，八小时可到哈尔滨、长春。