1940年美国寇蒂斯公司推出P-40D型机，该机换装艾利森V-1710-39型减速齿轮式发动机（1150马力），武器也重新调整。随后再推出P-40E型和P-40F型，并开始提供给英国供北非战场使用。P-40K型机为E型机的改进型，採用艾利森V-1710-73型发动机（1325马力），採用早期型号的短机身，加装小型背鳍。P-40L型採用与F型机相同的发动机，但改装了电动式副翼调整片等。P-40M型採用艾利森V-1710-81型发动机，还有起落架失效告警装置。最后的量产改型为P-40N型，採用艾利森V-1710-115型发动机（1350马力），还有相当数量的P-40N被改为双座教练机。

根据《租借法案》，美国将P-40飞机大量援外，总数达到5492架，其中分配英国2799架，苏联2069架，中国仅377架。中国空军获得的P-40包括E、K、M及N等4型，其中以N型最多，达299架。1942年初，中国空军第4大队首先获得27架E型，至10月，各部队已逐次换装E或K型，只有第4大队装备少量P-43A“枪骑兵”，P-40成为中国空军战斗序列中的绝对主力。