mini one是魅族新推出的手机,8GB版本仅1999元，配置为CPU：ARM11 667MHZ（三星S3C6410）+视频解码CODEC（可能採用三星S3C6400的内置CODEC）。
基本介绍
- 外文名：mini one
- 记忆体：256MB SDRAM快取
- 网路制式：GSM+EDGE
- 电池规格：1300mAH
- 作业系统：WINDOWS CE FOR MEIZU M8
魅族新推出的手机,8GB版本仅1999元
CPU：ARM11 667MHZ（三星S3C6410）+视频解码CODEC（可能採用三星S3C6400的内置CODEC）
记忆体：256MB SDRAM快取
网路制式：GSM+EDGE+WCDMA
作业系统：基于WIN CE6.0核心的 WINDOWS CE FOR MEIZU M8
萤幕规格：3.4英寸 TFT VGA+（720×480）1600万色 触控萤幕
数字相机：视讯摄像头30万+主摄像头320万像素（自动对焦，无闪光灯）
电池规格：1300mAH
其他：蓝牙(可接GPS)+30PIN扩展接口（兼作TV OUT\LINE OUT， 可接DMB接收器和滑鼠键盘手柄）WIFI无线网卡
其它功能：基本通讯功能、音频档案播放、视频档案播放（720×480 30FPS 的AVI MPEG4 WMV等主流视频格式，不包括Real的RMVB和RM格式，可能将通过软体解码）、30桢/S的视频录製、WIFI无线上网、DMB数位电视/GPS导航控制（需要硬体扩展GPS接收器及下载地图支持）。
2011款MINI ONE
2011年10月28日，2011款MINI全系车型在上海正式重装上市，本次上市的MINI全系新车型的售价区间为22.50万元-41.50万元。而在上市当天的早些时候，我们也跟随厂家的人员抢先于上海F1赛车场周围抢先试驾了2011款MINI的部分新车型，而其中又以最新上市的MINI ONE为重点深度体验和试驾了一番。
试驾信息 | |
试驾时间：2010年10月 | 试驾地点：上海 |
试驾天气：晴天多云 | 试驾里程：200公里 |
撰文：武文杰 | 图片：武文杰 |
车辆售价：22.5-41.5万 | 车辆提供：宝马汽车 |
车辆信息：2011款MINI全系 | |
发动机形式： 1.6自然吸气/涡轮增压 | 发动机排量（cc）：1598 |
最大功率（kW/rpm）：72/6000 | 最大扭矩（Nm/rpm）：153/3000 |
长/宽/高（mm）：3723*1683*1407 | 轴距（mm）：2467 |
变速器形式：6挡手自一体变速器 | 悬挂形式： 前：麦弗逊式悬架 后：多连桿式独立 |
赞：个性小车代表之作，全新MINI ONE準入门槛更低 | |
贬：MINI ONE的整体配置还是偏低 |
贬：MINI ONE的整体配置还是偏低
首先我们先来介绍一下全新MINI家族的“家族脸谱”，其实熟悉MINI的消费者都知道，MINI在之前推出过一款定位更加低端的入门级车型MINI Cheer，而在本次最新上市的车型名单中，我们已经找不到MINI Cheer的身影了，取而代之的是之前就有传言要引进的全新入门级产品MINI ONE。对于MINI ONE，相信我们很多消费者还不是很清楚，其实简单的从动力上来说的话，这款MINI ONE就是一款低功率版的COOPER车型，而动力调教方面也很有宝马的风格
外形篇
2011款的MINI与老款车型在外形方面的区别并不大，整车线条和一些关键元素点的设计风格都与老款车型保持了高度的一致，这也是对于经典的东西的一种传承。对于普通的MINI车型而言，前脸变化最大的部分就是增加了整车下进气口的镀铬装饰，而且造型方面也与老款车型有了一定的区别，看上去面积更大而且造型更加立体。
相比于普通的MINI车型，MINI COOPER/CLUBMAN S车型的前脸除了增加了镀铬装饰外，在前保险槓下方进气口两侧还增加了类似于马蹄形状的装饰，这点也与之前的老款车型有一定的区别。
