K148次列车,是由安徽阜阳开往北京西的快速旅客列车。全程走行855公里,运行时间为11小时27分。列车沿京九线运行,沿途经过上海局集团公司、济南局集团公司、郑州局集团公司、北京局集团公司管辖区段,主要经停阜阳、亳州、商丘南、菏泽、聊城、衡水、肃宁、任丘、霸州、黄村、北京西等车站。
基本介绍
- 中文名:K148次列车
- 外文名:Train No K148
- 运行区间:阜阳-北京西
- 走行线路:京九铁路
- 列车等级:新空调快速
- 客车车底:25G型DC600V
- 牵引机车:京局京段HXD3D/HXD3C
列车介绍
K148次列车是由安徽阜阳开往北京西的快速旅客列车,前身是阜阳开往北京西的1622次列车,随着全国铁路大提速,列车升级为快速旅客列车后,车次更新为K148次。列车全程走行855公里,运行时间为11小时27分。列车沿京九线运行,沿途经过上海局集团公司、济南局集团公司、郑州局集团公司、北京局集团公司管辖区段,主要经停阜阳、亳州、商丘南、菏泽、聊城、衡水、北京西等车站。
K148次列车由中国铁路上海局集团有限公司合肥客运段的25G型DC600V客车担当,由合肥客运段亳温车队执乘。京九线完成电气化改造,列车改由机车供电后取消了发电车。列车日常编组为阜阳开机后+宿营车+(加1车)+18-13车硬卧+12车软卧+11车餐车+10-2车硬座(10车办、残)+1行李(欠)。暑运、春运等热门时段,铁路部门会视客流情况加挂车厢。
最初开行的1622次列车由25B型车底担当(无空调绿皮车),后来更换为25G型新空调客车。列车的牵引机车也经历了DF4、DF4D(客)、DF11等多代,现由HXD3D/HXD3C型机电力客运机车担当,供电制式为DC600V。
列车历史上时刻多次修改,但基本都是夕发朝至后立即折返。每日晚八点二十左右,列车车底由阜阳站调机推入一站台进行最后整备,随后迎接旅客上车。清晨六点钟左右,列车在任丘站停靠约四十分钟,除办理旅客乘降外,还要待避Z66、Z68、Z134三趟分别由南昌和井冈山发往北京西的直达特快列车。列车正点到达北京西站一般进9站台,与先前避让的Z66/68次列车比邻。稍事整备后,担当K147次返回阜阳。
车次信息
详 细 情 况 | 车次 | K148 | 运行时间 | 11小时27分 | 票 价 信 息 | 阜阳-北京西(第2天到) | |||
始发站 | 阜阳 | 终点站 | 北京西 | 硬座 | 112 | 软座 | 无 | ||
发车时间 | 21:06 | 到站时间 | 08:33 | 硬卧上/中/下 | 194/200/208 | ||||
火车类型 | 空调快速 | 全程距离 | 855公里 | 软卧上 | 301 | 软卧下 | 315 | ||
版本日期 2019年02月14日 | 全程票价参考 |
时刻列表
2017年7月1日全国铁路调图,对K148次列车时刻进行了细微调整,调整后的时刻表如下:
站次 | 途经站 | 到达时间 | 开车时间 | 停留时间 | 里程 | 硬座 | 硬卧上/中/下 | 软卧上/下 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 阜阳 | 始发站 | 21:06 | --- | 0 | 0 | 0/0/0 | 0/0 |
2 | 亳州 | 22:23 | 22:33 | 10分钟 | 104 | 16.5 | 62.5/67.5/70.5 | 96.5/102.5 |
3 | 商丘南 | 23:23 | 23:26 | 3分钟 | 168 | 24.5 | 70.5/75.5/78.5 | 108.5/114.5 |
4 | 菏泽 | 00:32 | 00:35 | 3分钟 | 273 | // | / | |
5 | 聊城 | 02:16 | 02:22 | 6分钟 | 429 | 62.5 | 110.5/114.5/117.5 | 166.5/174.5 |
6 | 衡水 | 04:29 | 04:38 | 9分钟 | 581 | 81 | 144/148/154 | 222/231 |
7 | 肃宁 | 05:32 | 05:34 | 2分钟 | 667 | 91 | 158/164/169 | 243/253 |
8 | 任丘 | 06:02 | 06:42 | 40分钟 | 708 | 98 | 1711/76/182 | 263/275 |
9 | 霸州 | 07:18 | 07:20 | 2分钟 | 763 | 102 | 178/184/190 | 274/285 |
10 | 黄村 | 08:09 | 08:11 | 2分钟 | 832 | 112 | 19/200/208 | 301/315 |
11 | 北京西 | 08:33 | 终点站 | --- | 855 | 112 | 194/200/208 | 301/315 |