Hogan公司摆脱掉Herpa公司的分包契约，研製出1/200比例的组装式模型，这一技术成了推翻普通常识所说的现有组装式模型的一项技术。Hogan公司製作的飞机模型，其地面姿态可选择在飞行姿态之后安装带有支架的起落架，虽然当年尚无按普通常识所说配备有支架附属档案的飞行姿态这种组装式模型可以供货。总而言之，从此第一次有了能够安装真正起落架的组装式模型。说句老实话，原来的起落架很粗糙，轮胎就装在一根塑胶棍上，Hogan公司就按精确尺寸重做了一只真正的起落架，虽然荷兰有一家叫做IMC的製造厂也说，过去曾在布置有机场车辆附属档案的机场大观集中就按照起落架的模型安装过，并且推向了市场。只有驾驶室才用透明的玻璃表示。只有波音747系列客机模型才注意细节，虽然Hogan公司独此一家假戏真做，把发动机的叶片也做成零件，而且叶片能够旋转，至于客舱窗户和驾驶室的窗户靠绘製而成。Hogan公司是在Herpa Wings公司1/200系列产品研製的影响下培育出这些航模，而与Herpa Wings公司1/200产品重叠的航模第一阶段实际投放的也只是几个。Hogan公司承制日本全日空商事株式会社和国泰航空公司的官方模型，首次模塑1/300比例的航模，是这里的一家製造厂，期待会有更大发展，自不待言。

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