GPS监控调度系统，该产品主要将GPS套用于实时车载监控系统，并结合GSM蜂窝网通讯技术、GIS地理信息系统和计算机网路通信与数据处理技术而开发出一套跟蹤管理系统，即GPS智慧型交通监控调度系统，该系统可以远程跟蹤管理所有在GSM网路覆盖範围内的特定移动目标。以下是有关该系统的详尽介绍。
基本介绍
- 中文名：GPS监控调度系统
- 目的和意义：成本控制、提高效力等
- 用途：车载定位仪
- 性质：调度系统
概述
由于GPS的全球覆盖性和高精度等特性，它在军事、交通、公共安全、工业等领域都有极大的用途，目前在各已开发国家都已广泛套用。中国科学院院士和工程院士为核心的多位着名专家顾问委员会和多名具有丰富经验的教授级专家带领的产品研发队伍为后盾，积极将国防尖端技术用的高转化为民科技项目，开发研製出GPS系列产品。该产品主要将GPS套用于实时车载监控系统，并结合GSM蜂窝网通讯技术、GIS地理信息系统和计算机网路通信与数据处理技术而开发出一套跟蹤管理系统，即GPS智慧型交通监控调度系统，该系统可以远程跟蹤管理所有在GSM网路覆盖範围内的特定移动目标。以下是有关该系统的详尽介绍。
目的意义
1.成本控制：对车辆进行实时的跟蹤定位与车辆运行状态的监督，油量的消耗的合理性与非合理性以及加油量情况监管；历史线路、状态、油耗、里程数以及各种费用与实际比较（公车私用、谎报过桥、过路费、能源费用），建立车管制度重要依据。
截制公有资源的浪费与流失。
2.提高效力：科学是第一生产力——科技化信息化。车辆位置、状态等信息实时更新与调度中心建立了最快的信息通道，确保调度中心制定最佳的调度方案以及减轻调度工作量，达到科学调度、大大提高资源的利用率及周转率。
3．提高安全：对车辆行车速度，路线，疲劳驾驶，以及紧急求助等各种安全问题进行严格把关，确保人生与财产更安全。
4.统计与决策：对车辆的里程，油耗，时间，速度，方位，报警，等各种大量数据进行科学统计，为更高水平的决策提供强有力的依据。
功能方案
GPS调度监控系统是一套综合GPS、GIS、GPRS（或CDMA1X并容合GSM）技术，为用户提供移动目标定位、监控、调度、报警、信息沟通等服务系统。如图所示：
（一）系统功能：
车辆监控功能：
监控中心能全天侯实时监控所有被控车辆的当时位置、行驶方向、行驶速度、发动与熄火状态等。系统可设定到1秒返回一次车辆动态信息，以便最及时的掌握车辆的状况。(CS构架)
轨迹回放功能：
监控中心能随时回放近60天内的自定义时段车辆历史行程、轨迹记录。
3.报警功能：
超速报警、区域报警、防劫报警、被控车辆超出监控中心预设的速度报警值以及超出或驶入预设的区域会向监控调度中心给出相应的报警。
4、监听功能：
遇到紧急情况调度中心可随时启动对车内声音的监听，以便妥善处理。
5、简讯通知功能：
可预设被控车辆的各种报警或状态信息在必要时传送到管理者手机上，以便随身随地掌握车辆重要状态信息。
6．路线管理：
被控车辆偏离预设规定线路时给出向应的报警。
7、远程控制功能：
监控中心可随时对车辆进行远程断油断电，锁车功能。
8、行驶里程统计功能：
系统利用GPRS车载终端的行驶记录功能和GIS地理系统原理对车辆进行行驶里程统计，并可生成报表且可列印。
9、油耗检测：
实时监控车辆的油耗变化，并生成历史时段油量变化报表或油量曲线图，直观反映出油量的正常消耗与非正常消耗及加油数量不足等现象，达到油耗高水平管理，杜截不良事件的发生。
10、地址搜寻功能：
1）精确查找：在确定目标地址或路名全称，系统自动以该目标地址为地图中心位置展现出来。
2）模湖查找：系统操作人员只需输地名和路名的关键字词，系统立即会列出与该关键字词相似的地址信息，再确定目标地址进行查找。
11、距离测量：
监控中可自定义A点和B点。并可对其测量距离。
12、停车记录：
调度中心可对车辆的历史停车记录以文字形式生成报表，其中描述车辆的停车地点、时间和开车时间等信息，并可对其进行列印。
13、地图製作功能：
GPS系统另外设计了两个用户图层，（自定义定位、自定义道路）调度人员可自行根据车辆的行车路线轨迹添加到地图为自定义道路或添加信息点位。
14、车载电话功能：
车载移动电话可以象普通手机一样通过耳机拔打电话，调度中心可对此电话进行远程许可权设定，即呼入限制、呼出限制、只能呼叫指定的若干电话号码。需要网路支持。
15、许可权管理：
GPS系统可设定十个以上的级别许可权，及每个登入账号N个功能禁止允许。并特权用户可查看所有线上登入账户的操作与状态。
16、车辆信息管理：
GPS平台系统可录入详细的车辆、驾驶人员、车辆图片等信息，以方便调度人员的工作。
17、Web功能（BS构架）
系统集成的WebGIS技术，使用户在任何连线Internet的地方，经过授权，使用IE方式查车监控。
18.计程车进出城自动登记：
可以在计程车辆出城时在中心平台进行自动登记，不同的车辆可以设定不同的驶出区域，如可实现一个分公司的车出了下城区这个区域就自动登记或报警，二分公司车出了杭州所有城区才自动登记或报警。并支持对脚踏车或报警区域设定
19.载客与空驶状态记录：
实时显示出租汽车的载客与空驶状态，并自动记录上客与下客的时间，可对此时段的行车路线进行回放，并统计出其里程及列印其地图视窗。
20、调度功能：
智慧型调度：计程车在实际运营中经常要使用电话叫车功能。GPS系统中可实现的电话叫车，呼叫中心接到客户电话叫车后首先在地图中确定叫车地点，并可画定一个自定义半径圆形的範围，然后GPS系统自动向该範围内所有空载车辆发出调度信息。也可指定任意空载车辆发出调度信息，GPS系统还可对每辆车成功调度次数进行月统计。具体方式如下：
调度中心可向车辆传送基于GPRS传输模式的简讯（此简讯不产生信息费，其包含在GPRS包月流量里面）调度中心也可指定或群发信息广播等各类信息，车机也可以向调度中心传送或回复预设的固定简讯。
调度中心在确定目标地址后，可自定义一个半径圆形的範围，然后对其範围内的最近或全部车辆发起调度。
最优路径分析：调度中心确定目标地址后，系统自动把一定距离内所有的车辆按最短路程或所有车辆的路程距离列出，并描绘出线路，调度人员可根据了解的交通经验给出最佳调度方案。
导航：根据车辆的当前位置和目的地，系统自动计算出最佳路径并描绘在电子地图上，调度人员可对驾车人员提出最佳行车路线指示。
抢答：司机通过车载GPS上的按扭来抢答，调度中心在收到第一个抢答信息后立即自动回复详细的调度信息，然后确认完成任务派出。
指定：调度中心在接到电话叫车并在找出指定範围内的所有空车后，可以指定其中的一辆要求司机完成接客任务。
（7）按本月成功调车次数最少指定：调度中心在接到电话叫车并在找出指定範围内的所有空车后，可以指定本月通过调车成功接客次数最少的司机完成接客任务。
系统结构
1、GPS车辆监控调度系统方案核心成分
GPS车辆监控调度系统方案核心成分可以概略描述为：
1) 以全球卫星定位系统（Global Positioning System 简称 GPS）技术来实时获取车辆位置信息；2) 以数字蜂窝电话（GSM）的短讯息机制（SMS）实现车辆的位置信息等传输到监控中心，并将监控中心的调度指令传输到车辆（司机）；
3) 以地理信息系统（GIS）将车辆的位置信息生动直观的呈现在用户面前，同时通过地图分析实现对受控目标的动态调度和管理；
4) 以关係资料库技术、区域网路和广域网技术、多媒体技术以及计算机远程控制等多项计算机处理技术，来构建监控网路体系和实现数据安全管理的一个综合性软硬体体。
2、GPS监控调度系统工作原理
GPS监控调度系统的一般工作过程是：车载定位仪（内含GPS模组）接收卫星每秒发来的定位数据，并根据三颗以上卫星的数据计算出自身所处地理位置坐标；坐标数据、车辆状态信息、报警信息及信息服务请求经无线数据机以简讯息的方式发射给GSM基站；基站通过GSM交换机将信息发至简讯机，并进一步转发到与简讯机相连的中心计算机网路系统；通过与中心电子地图相匹配，在地图上显示目标的正确位置，中心就可以清楚和直观地掌握车辆的动态位置及状态信息；当然还有从中心发往车载端的调度和指令的信息的无线传输过程。至于分监控中心的实现则完全是基于网路的缘故。
3、GPS监控调度系统总体结构
系统主要由三大部分组成：车载终端、监控调度中心、分监控中心组成。
1) 车载终端安装在被监控的移动目标(汽车)上，主要由GPS接收机，GSM收发模组和主控制模组等集成的硬体设备。
2) 监控调度中心是由GSM简讯网关、GIS监控调度及信息服务平台、用户及车辆资料资料库等构成的计算机软硬体体系，它是整个系统的核心。
3) 分监控中心是通过网际网路连线在监控调度中心的分控平台，它可以是一台固定的电脑、或一台移动的笔记本电脑、或一个小型的公司内部办公网路。主要是集团下属客运公司、货运公司、货场、客运站、车队、货主和户外管理人员，通过这种方式参与管理调度和实时监控。
4．GPS监控调度系统主要指标和特点
4．1、 系统的主要指标
（1） 覆盖範围：GSM系统的覆盖範围和广播传呼系统的覆盖範围
（2） 系统容量：可随所用通信系统的扩容无限制扩容
（3） 定位精度：≤25米（无SA）
（4） 目标速度：0～515米/秒，加速度6G
4．2、 系统的主要特点：
（1） 通信系统选择合理、覆盖区域广、系统投资少、车载设备的性价比高：使用依託于GSM全球通数字行动电话网的GPS系统,无需专门架设费用昂贵的通信系统，也无需为频率资源的申请而费心，而且覆盖範围广泛，用户容量有充分的保障。相对应车载设备的成本也比较低而提供的功能却有：GPS实时定位与监控、派遣调度、防盗、反劫、资讯服务、运营数据採集以及为驾车提供安全通讯的车载行动电话功能。
（2） 结合寻呼系统，成本低廉地实现大区域範围的资讯信息广播、电召等服务：与寻呼系统相结合，利用低成本的公众服务通信系统，成本低廉地实现大区域範围的资讯信息广播服务，并用作指定区域寻车电召的有效手段。
（3） 配有汉字显示屏实现文字指令调度与报告应答：车载终端加配了液晶汉字车载手机后，除能进行GPS定位监控外，还可由管理中心向车辆下达公告、派遣等文字调度指令，或由车辆向管理中心传送报告或应答文字信息。
（4）具有运营信息的採集、管理、传送和统计分析功能：留有与现有车上的计价器的接口，能採集计价器上的载客、下客、运行里程、空载里程、单次收费、累计收费等运营数据，并同时补充了上客位置、下客位置、停车位置、停车时间、开车时间等许多利用GPS和其它採集电路提供的信息。这些信息将按要求及时传到各计程车公司的管理中心，在管理中心则有专门的功能模组对这些运营数据进行统计分析，辅助提供各种统计报表、直方图、饼图等直观的数据档案，供公司进行分析、以便提高运营效率和了解运营状况。
( 5 ) GPS天线、GSM天线、车载单元主体适合隐蔽安装，有效提供防盗功能：
由于选用GSM通信系统，其天线小巧，便于隐蔽安装；另一方面由于选用抗遮挡能力非常强的GPS接收机，和高增益的GPS天线，在轿车、子弹头麵包车等车辆上也可实现GPS天线的隐蔽安装。故能使车上的设备不易为不法分子所察觉。真正起到防盗反劫的作用。
( 6 ) 与职能部门有效联接：
留有与110指挥中心、120急救中心、交通事故处理中心等职能部门的接口。以便为驾乘人员提供最及时的服务。
（7）安全性好：设有多级操作许可权，操作席需操作员口令密码才能进入操作，而且对车辆的制动等操作需相应级别的操作员才能进行，并自动留下操作记录备查。
( 8 ) 系统扩展性好：系统中心採用模组化结构和网路化设计，有利于工程的分步实施及服务的升级，无论是系统的容量还是系统的功能，均有良好的可扩展性。
车载终端
系统概述
系统主要由三大部分组成：车载GPS监控终端、通信网路及调度监控中心，其中车载GPS监控终端(以深圳华宝科技车载GPS终端为例给大家展开介绍)又称车机、GPS终端、GPS监控终端，它负责接收、传送GPS定位信息、状态信息及控制信息，通信网路则是实现车辆与调度监控中心信息交换的载体，一般指GSM/GPRS/CDMA基站及Internet，调度监控中心是整个信息系统的通讯核心，负责与车载GPS监控终端的信息交换、各种内容和控制信息的分类、记录和转发产品特点
1.体积小：隐蔽安装方便；
2.功耗低：对原车电瓶几乎没有影响；
3.集成度高：可集成汽车行驶记录仪，利用记录仪128×64 LCD显示屏显示简讯内容或GPS信息；
4.扩充性强：预留多种接口，可选配通话手柄、显示屏和摄像头、汽车行驶记录仪等；
5.稳定性好：工业级晶片，专业的抗干扰处理，多级的电源保护，设备运行良好
主要功能（须使用GPS经典机型）
定位跟蹤：按照设定的时间间隔、指定的时刻点或者距离间隔，让车载终端上报位置、速度、方向等信息
轨迹回放：在数据中心伺服器上保存车辆60天的时间来的行驶数据、位置等信息，可查询回放；
地图製作： 根据查看需要，客户可以添加修改自定义地图线路，以更好服务企业运行；
超速报警： 当车辆速度超过预先设定限速值时，就会主动上报超速报警数据；
越界报警：调度监控中心可设定一定区域，当车辆进入或离开该区域的时候上报该位置信息并报警
紧急报警： 发生紧急情况时，按住紧急按键3秒钟以上，调度监控中心就会收到该报警信息；
里程统计： 系统利用GPRS车载终端的行驶记录功能和GIS地理系统原理对车辆进行行驶里程统计，并可生成报表且可列印。
断油断电： 在必要的时候，可通过调度监控中心给车辆传送断油断电指令，让车辆无法开动；
扩展型车载GPS终端功能：
信息调度： 直接将中心下发的信息显示在调度屏上。并通过语音播报出来；
图像监控： 可触发拍摄或通过中心下达拍摄指令，将车辆现场图片上传到中心；
通话监听： 当发出紧急信息后，系统自动启动监听功能；
油耗统计： 实时将当前车辆油箱油量信息传送到中心，系统软体自动统计出异常的油量减少时间、地点以及实际的加油量、时间及地点；
黑匣子功能： 可接汽车行驶记录仪，实现包括车辆自检功能、车辆状态信息、驾驶员信息、行驶数据、事故疑点、超速报警、疲劳报警等功能
