DKZ13型捷运电动客车由长客/北京捷运车辆厂联合製造，在北京捷运5号线上运营。
基本介绍
- 中文名：DKZ13型捷运电动客车
- 供电电压：额定 DC750V
- 受电方式：750V第三轨上部接触受电
- 轨距：1435mm
- 数量：61组366辆
- 车辆编号：TP401-TP461
- 编组：B型车6节编组
- 生产商：长春轨道客车股份有限公司
基本信息
轨距： 1435mm
供电电压： 额定 DC750V；变化範围 DC500～900V
受电方式： 第三轨上部接触受电
车辆型式： Tc- 有司机室的拖车; M、M’ - 无司机室动车；T- 无司机室拖车
编组方式： 6辆/列： Tc –M–T–M’–M–Tc
车辆尺寸：
Tc车 19500 mm（长）x 2800 mm （宽）x3800 mm（高）
M、M’、T车 19000 mm（长）x 2800 mm （宽）x3800 mm（高）
转向架中心距： 12600 mm
客室侧门对数： 4对/侧
侧门有效开度： 1300mm
侧门净高度： 1800mm
定员载客：Tc车 226人；M、M’、T车 243人
超员载客：Tc车 290人；M、M’、T车 310人
速度：
最高运行速度 80km/h
平均技术速度：不低于50km/h（典型区间、不含站停时间）
平均旅行速度：不低于36km/h（平均站停时间30秒）
平均启动加速度：（以平直道计） 从0加速到40km/h 不小于0.83m/s2
平均制动减速度：（以平直道、制动初速度80km/h计）
最大常用制动：不小于1.0m/s2
紧急制动： 不小于1.2m/s2
历史运营
5号线车由长客和北京捷运车辆厂生产，其中TP401~421为长客生产，422以后为北京捷运车辆厂生产。
