ZDX的发布使讴歌SUV的产品线得到进一步的完善。ZDX虽然有着令人耳目一新的外形设计，但还是能找出熟悉的讴歌特徵。大面积盾形镀铬中网是前脸上最显着的特徵，ZDX独有的配置，即藏身于中网后面的ACC主动巡航系统。锋锐的掀背造型、全景天窗带来的黑色车顶以及和后包围融为一体的排气口，这些设计的共同作用就是赋予讴歌ZDX更有冲击力的未来气息。车尾的SH-AWD徽标标誌着讴歌ZDX配备备了SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统，这是讴歌引以为傲的技术。讴歌ZDX的售价为88.8万，搭载的是一台3.7L V6发动机。
基本介绍
- 品牌：讴歌
- 参考价格：88.8万
- 车型尺寸：4905mm*1995mm*1595mm
- 引擎类型：3.7L V6发动机
- 驱动方式：前置四驱
- 制动方式：通风盘式
- 轴距：2750mm
- 油箱容积：80L
- 标準座位数：5
- 竞争对手：英菲尼迪FX35超越版（82.2万）
车型介绍
2011年3月份素来敢于在外形设计上大胆创新的讴歌发布了几张十分隐晦的新车型的官方图片。从图上可以依稀分辨出这款车有着类型跑车的掀背造型，但其大灯至前雾灯的高度看上去却不低，又像是一款SUV车型。国内销售的ZDX在2011年11月4日正式上市，售价88.8万元。
这是一款追求极致个性的车，这款车设计目的就是为了彰显自己的与众不同，至于什幺更符合大众的口味、更实用之类的形容词，都统统闪到一边去，在讴歌ZDX的字典里只有“个性”二字。
但由于资料有限，谁也无法获悉有关新车型更多的讯息。就在国外众多媒体揣测了一个月后，4月份纽约车展的讴歌展台上，昏暗图片中的新车型终于完全展示在世人眼前，其独特的外形设计让每个人都睁大了眼睛，这就是讴歌家族的新成员讴歌ZDX，官方称之为四门运动轿跑车。
这又是一个跑车与SUV的结合体，实际上对此我们并不陌生，去年宝马X6已经用类似的超前设计嘲笑过我们想像力的贫瘠，而这次讴歌的手法比宝马更加夸张。有人在看到讴歌ZDX第一眼时就脱口而出：很像大号的普锐斯啊！我也有这种感觉，不过普锐斯的掀背造型运用在紧凑型车上还容易理解，而如果移植到SUV的车身上就真的是很大胆的构想，更不要说讴歌真的把它付诸实际了。
而开始这项冒险的人名叫Michelle Christensen，我们不可不佩服这位女性设计师，是她完成了讴歌ZDX最初草图的构想，从某种意义上讲，这个动作可以说是开拓了一片新的领域，是沿着宝马X6的道路向更远的方向前行。
造型带有清晰的层次感、面板永远和简洁无缘、亚光金属色的装饰出现的恰到好处，这些都是典型的讴歌风格。因此进入到讴歌ZDX的内部我们会感觉并不像外形设计那样出乎想像，身边的很多细节都和印象中的讴歌车型有雷同之处。
中控内饰
不过在中控台T字区也出现了新组件。虽然从挡把的外观看不出太多的端倪，但实际上这是一款全新的6速自动变速箱，这是讴歌车型上首次出现6AT，使得讴歌ZDX有了一些值得纪念的意义。同时也挡把前我们发现了标有IDS字样的旋钮，这被讴歌称为综合动态系统，用来调节悬挂的工作模式，遗憾的是可选挡位只有舒适和运动两种，似乎有点少。
这里需要提及的是讴歌ZDX的内饰均由手工缝製，但就座椅的造型来说的确有些平淡，没能延续外形设计的果敢。但前排座椅较宽的肩部设计似乎在展示不错的舒适性，而座椅本身带有的加热和通风功能相比以前的讴歌车型也有所进步。
空间座椅
至于后排讴歌ZDX安排了三个座椅，看来有些宝马X6无法完成的任务它却可以担当。不过掀背造型也带来了较小的后窗，不知道会对车内后视镜的视野造成多大的影响。除了可以承载3名成年人外后排座椅也可以按比例放倒，这使得讴歌ZDX的后备厢空间变得更加灵活。
新事物总是需要时间才能得到大家的认可，好在前面有宝马X6已经做了铺垫，虽然还是有些令人意外但都在我们的承受範围之内，讴歌的SUV在北美一直有着不错的销售业绩，对于特立独行的讴歌ZDX将有何表现，我们都将拭目以待。
市场定位
面对正在流行的跨界车风潮，每个汽车厂商都在推出自己的跨界车。讴歌Acura是本田旗下的豪华品牌，目前在中国地区销售的车型有SUV车型MDX，轿车RL和TL，在北美地区讴歌旗下还有一款跨界车型ZDX。据了解，讴歌的跨界车型ZDX将于明年正式引入，该车很有可能在年底的广州国际车展正式亮相。讴歌ZDX定位于运动型多功能跑车，与宝马X6同属于一个级别的车型，预计售价88万起。
讴歌ZDX四门运动coupe定位跨界车型，外观设计借鉴了宝马X6的部分元素。从实车看，讴歌ZDX的前脸设计犀利具有侵略性，独特的双镀铬排气口与尾灯结合的设计很有新意，车身整体线条流畅，此外讴歌
ZDX还採用了全景玻璃天窗设计。
讴歌ZDX展现了讴歌品牌对于激情设计、运动奢华和极尽雅致等造车理念的全新定位。在保持跑车动感设计的同时，后车门把手被巧妙地隐藏在C柱当中。后备箱门则採用全玻璃设计，打开后可见与车底储藏空间完全融为一体的储物空间，以此打破空间格式化。
网友点评：在我看来，讴歌ZDX是一部为年轻父亲打造的个性座驾。它属于个人，能够带着你优雅的穿梭在城市当中，但它也属于家庭，能和妻子、孩子一起分享郊游的时光。对于这样一部全能且漂亮的讴歌汽车，我唯一的希望就是让ZDX的售价能再便宜一点。
车型报价
| 车型名称 | 变速器 | 指导价/万 |
|---|---|---|
3.7L排量 | ||
2012款 讴歌ZDX 3.7 标準版 | 自动变速箱(AT) | 88.8万 |
参数配置
| 参数配置列表 | |
|---|---|
| 基本参数 | 2012款 3.7 标準版 |
| 指导价 | 88.8 |
| 商家报价 | 暂无报价 |
| 最高车速 | |
| 官方0-100加速(s) | |
| 工信部测定油耗 | |
| 整车质保 | 四年或10万公里 |
| 车身 | 2012款 3.7 标準版 |
| 长 | 4905 |
| 宽 | 1995 |
| 高 | 1595 |
| 轴距 | 2750 |
| 前轮距 | 1720 |
| 后轮距 | 1720 |
| 最小离地间隙 | 200 |
| 整备质量 | 2005 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数 | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 燃油箱容积 | 80 |
| 行李箱容积 | 779 |
| 发动机 | 2012款 3.7 标準版 |
| 型号 | 3.7L 309马力 V6 - |
| 排量 | 3.7 |
| 进气型式 | 自然吸气 |
| 发动机排列 | V型 |
| 汽缸数 | 6 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 11.2 |
| 配气机构 | SOHC |
| 缸径 | |
| 冲程 | |
| 最大马力(Ps) | 309 |
| 最大功率(kW) | 227 |
| 最大功率转速(rpm) | 6300 |
| 最大扭矩(N·m) | 370 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 |
| 发动机特有技术 | VTEC可变正时气门 |
| 燃料类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 环境标準 | 国IV+OBD |
| 变速箱 | 2012款 3.7 标準版 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱 | 自动变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 2012款 3.7 标準版 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型 | 多连桿独立悬架 |
| 助力类型 | 电子液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 2012款 3.7 标準版 |
| 前制动类型 | 通风盘式 |
| 后制动类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动器 | 脚剎 |
| 前轮胎规格 | 255/55 R18 |
| 后轮胎规格 | 255/55 R18 |
| 备胎类型 | 非全尺寸 |
| 安全装备 | 2012款 3.7 标準版 |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶位安全气囊 | ● |
| 前排侧安全气囊 | ● |
| 后排侧安全气囊 | - |
| 前排头部气囊(气帘) | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● |
| 膝部气囊 | - |
| 胎压监测装置 | - |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 安全带未系提示 | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● |
| LATCH儿童座椅接口 | - |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 控制配置 | 2012款 3.7 标準版 |
| ABS(剎车防抱死制动系统) | ● |
| EBD/EBV(电子制动力分配) | ● |
| 剎车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| TCS(牵引力控制系统) | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | - |
| 陡坡缓降 | - |
| 可变悬挂 | ● |
| 空气悬挂 | - |
| 可变转向比 | - |
| 外部配置 | 2012款 3.7 标準版 |
| 电动天窗 | ● |
| 全景天窗 | ● |
| 运动外观套件 | - |
| 铝合金轮毂 | ● |
| 电动吸合门 | - |
| 内部配置 | 2012款 3.7 标準版 |
| 真皮方向盘 | ● |
| 方向盘上下调节 | ● |
| 方向盘前后调节 | ● |
| 方向盘电动调节 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换档 | ● |
| 定速巡航系统 | ● |
| 泊车辅助 | ● |
| 倒车视频影像 | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 座椅配置 | 2012款 3.7 标準版 |
| 真皮/仿皮座椅 | ● |
| 运动座椅 | - |
| 座椅高低调节 | ● |
| 肩部支撑调节 | - |
| 前排座椅电动调节 | ● |
| 第二排靠背角度调节 | ● |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 电动座椅记忆 | ● |
| 前排座椅加热 | ● |
| 后排座椅加热 | ● |
| 座椅通风 | ● |
| 座椅按摩功能 | - |
| 后排座椅整体放倒 | - |
| 后排座椅比例放倒 | ● |
| 第三排座椅 | - |
| 驾驶座腰部支撑调节 | ● |
| 前座中央扶手 | ● |
| 后座中央扶手 | ● |
| 后排杯架 | ● |
| 电动后备厢 | ● |
| 多媒体配置 | 2012款 3.7 标準版 |
| GPS电子导航 | ● |
| 定位互动服务 | - |
| 中控台液晶屏 | ● |
| 人机互动系统 | - |
| 内置硬碟 | ● |
| 车载电话 | ● |
| 车载电视 | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● |
| CD支持MP3/WMA | ● |
| 单碟CD | - |
| 虚拟多碟CD | - |
| 多碟CD系统 | - |
| 多碟DVD系统 | - |
| DVD | ● |
| 2-3喇叭扬声器系统 | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - |
| ≥8喇叭扬声器系统 | ● |
| 灯光配置 | 2012款 3.7 标準版 |
| 氙气大灯 | ● |
| 日间行车灯 | - |
| 自动头灯 | ● |
| 转向头灯(辅助灯) | - |
| 前雾灯 | ● |
| 前照灯照射高度调节 | ● |
| 前照灯自动清洗功能 | ● |
| 车内氛围灯 | - |
| 玻璃/后视镜 | 2012款 3.7 标準版 |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● |
| 外后视镜电动调节 | ● |
| 外后视镜加热功能 | ● |
| 后视镜自动防眩目 | ● |
| 外后视镜电动摺叠功能 | ● |
| 外后视镜记忆功能 | ● |
| 后窗遮阳帘 | - |
| 后排侧遮阳帘 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 后雨刷器 | - |
| 雨刷感测器 | ● |
| 空调/冰柜 | 2012款 3.7 标準版 |
| 手动空调 | - |
| 自动空调 | ● |
| 后排独立空调 | - |
| 后排出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 空气调节/花粉过滤 | ● |
| 车载冰柜 | - |
| 高科技配置 | 2012款 3.7 标準版 |
| 自动泊车入位 | - |
| 併线辅助 | - |
| 主动安全系统 | - |
| 主动转向系统 | - |
| 夜视系统 | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 自适应巡航 | - |
| 全景摄像头 | ● |
| 描述 | |
| 简称 | 6 |
